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ハイゼットカーゴとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカローラランクスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  カローラランクス
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 99万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 電子4WD マニュアルエアコン LEDヘ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD SDナビ ETC AC PS

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ ユーザー様買取車 ルーフキャリア ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ CDチューナー ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー スマートキー オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD CD

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ タイミングチェーン・オートマ車./スマートアシスト/2018y

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    108.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス・Wエアバック・アイドリングストップ・ABS

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 4WDスペシャル HR パワステ  エアコン 運転席・助手席エアバッグ 集中ドアロック 両側スライドドア ドアバイザー 前後ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー LEDヘッドライト タイミングチェーン 軽貨物 検R9年7/24

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 純正6MT イクリプスSDナビ TRDフロントタワーバー TRDマフラー RAYS16AW

    本体価格
    119万円

関東
935
89.6万円
関西
418
83.8万円
東海
349
92.1万円
北海道
138
96.9万円
九州
574
81万円
東北
247
87.4万円
北陸・甲信越
189
98.2万円
中国
172
82.3万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
116.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

カローラランクスの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとカローラランクスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  カローラランクス
104.5万円168.3万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1496~1795
46~64 最高出力(馬力) 77~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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