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ライズとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
3769 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 登録済未使用車 バックカメラ 衝

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 前後ドラレコ・9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ Bluetooth再生 LEDヘッドライト フルセグ CD/DVD再生 スマートキー アイドリングストップ オートマチックハイビーム レーンキープ 禁煙車 純正16AW 横滑り防止

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 9インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 コーナーセンサー シートヒーター 前後ドラレコ AC100V-1500W LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマートアシスト SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 新車保証 ワンオーナー 走行8497Km 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱抑制制御機能 路側逸脱警報 コーナーセンサー 誤発進抑制機能 オートハイビーム Bluetooth CD

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    225.5万円

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    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 4WD 

    本体価格
    18万円

関東
880
203.6万円
関西
520
204.5万円
東海
713
201万円
北海道
151
220.5万円
九州
590
202.6万円
東北
267
214.6万円
北陸・甲信越
214
203.7万円
中国
280
207.2万円
四国
154
205.6万円
地域別台数
関東
7
34.1万円
関西
3
31.6万円
東海
4
31.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
30.2万円
中国
4
80.5万円
四国
6
42.1万円

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ライズとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットピック
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
996~1196 排気量(cc) 547~659
82~98 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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