| ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | 三菱 カリスマ | |
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| VS | ||
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69万円
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中古車相場 |
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | 三菱 カリスマ | |
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| 106.9万円～132.6万円 | 新車時価格 | 154.8万円～199.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3765×1515×1905 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1405 |
| 1297 | 排気量(cc) | 1834 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 125～140 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトなボディに広いラゲージを確保 軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。（2001.7） |
解説 |
ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10) |
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