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ロッキーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ネイキッド
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
992 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ 10

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD スマアシ(ダイハツ予防安全機能)

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    232.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 全方位カメラ スマートペダル

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ALPINE9インチナビ フルセグ Bカメ ETC2.0

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    222.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD テレビナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 衝突軽減 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    217.7万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ローダウンアルミルーフバケット新品部品!

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 1オーナ 禁煙 車庫保管車 記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ マニアル5速!車検整備2年付!タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG パッケージ キーレス付

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド その他 その他

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマーフェイスTベルト交換済

    本体価格
    63.8万円

関東
226
190.3万円
関西
86
196.4万円
東海
142
194.6万円
北海道
72
194.3万円
九州
169
197.1万円
東北
82
202.9万円
北陸・甲信越
58
202.4万円
中国
111
196.7万円
四国
46
197万円
地域別台数
関東
68
38.5万円
関西
25
39.2万円
東海
18
33.8万円
北海道
4
44.5万円
九州
19
40.9万円
東北
20
36.1万円
北陸・甲信越
2
61.5万円
中国
14
29.9万円
四国
9
29.2万円

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ロッキーとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ネイキッド
166.7万円246.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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