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ロッキーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  エディックス
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 22万円120万円
エディックスの相場表を見る
965 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X バックカメラ フルセグTV MT付AT LEDライト

    本体価格
    183.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 全周囲カメラ 純正9型DA スマアシ シートヒーター アダプティブクルーズ Bluetooth CarPlay フルセグTV LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    265.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/パノラマモニター/Pスタート

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スポーティースタイル 純正ナビフルセグ 純正17AW トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー 両席シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキサポート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD キーフリー スマートキー&プッシュスター

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    220.8万円

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    39.9万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー 純正エアロ スマートキー 6人乗り

    本体価格
    48.9万円

関東
267
189.5万円
関西
111
207万円
東海
123
199.4万円
北海道
21
198.9万円
九州
182
188.5万円
東北
68
204.4万円
北陸・甲信越
58
205.6万円
中国
109
205.4万円
四国
26
181.3万円
地域別台数
関東
16
48.3万円
関西
5
50.4万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ロッキーとエディックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  エディックス
166.7万円246.1万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1668~2354
82~98 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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