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ロッキーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
105.9万円398万円
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中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
966 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV HavanaHV Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー ALPINE9インチナビ  ETC シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 4WD オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートライト キーフリーシステム ナビ ドラレコ ETC パノラマカメラ マット バイザー

    本体価格
    192.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 下取車 ターボ ナビ パノラマモニター ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 Bluetooth フルセグTV USB入力端子

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチナビ 全周囲カメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス 追従クルーズコントロール 障害物センサー Bluetooth フルセグ スマートキー CD/DVD再生

    本体価格
    221.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    190.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ ハーフレザーシート パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    267.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 9インチディスプレイオーディオ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター Bluetooth 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 衝突回避支援システム 横滑り防止装置 ホ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 衝突軽減B ナビ ドラレコ ETC キーレス AAC

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G エコアイドル 誤発進抑制機能 キーレスエ

    本体価格
    177.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    88.8万円

関東
267
189.5万円
関西
111
207.1万円
東海
123
199.4万円
北海道
21
198.9万円
九州
183
188.9万円
東北
68
204.4万円
北陸・甲信越
58
205.6万円
中国
109
205.4万円
四国
26
181.3万円
地域別台数
関東
13
69.1万円
関西
3
65.2万円
東海
1
71.6万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
1
30.2万円
四国
0
---

ロッキーの中古車を探す

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ロッキーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アテンザスポーツ
166.7万円246.1万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2488
82~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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