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ロッキーとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
79.9万円278.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
888 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマアシ/純正ナビ/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    219.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV クルコン スマアシ シートヒーター ABS

    本体価格
    253.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリー LEDヘッドライト レーンア

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1オナ純ナビフルセグ衝突軽減ドラレコ純AW

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ ナビTV バックカメラ スマアシ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行9KM アクセサリーコンセント・

    本体価格
    233万円

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    398万円

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    278万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD BRABUS WIDESTAR

    本体価格
    350万円

関東
214
193.7万円
関西
73
204.2万円
東海
129
198.8万円
北海道
22
199.5万円
九州
147
204.5万円
東北
61
212.5万円
北陸・甲信越
63
200.6万円
中国
132
206.6万円
四国
47
202.3万円
地域別台数
関東
9
268.3万円
関西
5
394万円
東海
3
322万円
北海道
2
339万円
九州
1
356万円
東北
2
261万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円

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ロッキーとGLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
166.7万円242.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
996~1196 排気量(cc) 2986~4663
87~98 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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