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ロッキーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとキューブの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  キューブ
VS
115.9万円300万円
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中古車相場 2.9万円163.7万円
キューブの相場表を見る
992 中古車掲載台数 981
  • ダイハツ ロッキー 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト/パノラマモニター

    本体価格
    248.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー/純正ナビTV/アラウンドビュー

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    255.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G R5年式 1200cc SUV 4.721km

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    57.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 修復歴無し

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ベンチシ-ト BT接続ナビTV ETC インテリキ-

    本体価格
    25.8万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション /1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビフルセグTVプッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 4万km 修復歴無 TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    39万円

関東
223
190万円
関西
86
197.4万円
東海
142
194万円
北海道
69
193.4万円
九州
166
196.7万円
東北
84
204.1万円
北陸・甲信越
55
202.6万円
中国
123
196.3万円
四国
44
197.5万円
地域別台数
関東
288
42.1万円
関西
163
37万円
東海
98
44.4万円
北海道
67
42.6万円
九州
96
41.9万円
東北
95
40.2万円
北陸・甲信越
83
43.3万円
中国
59
47万円
四国
32
47万円

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ロッキーとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  キューブ
166.7万円246.1万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996~1196 排気量(cc) 1498
82~98 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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