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ロッキーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
964 中古車掲載台数 443
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    163.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 一年保証・走行距離無制限 走行67481

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済み未使用車 純正ナビ装着アップグレードパック ワイヤレス充電器(Qi)ETC バックカメラ  クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    250.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    223.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位カメラ 9インチディスプレイオーディオ シートヒーター オートライト キーレス LEDヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    256.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 一年保証・走行距離無制限走行64358キ

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト パノラマモニター プッシュボタンエンジンスタート アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    218.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/前後ドラレコ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/LEDヘッドライト・フォグランプ/アルミホイール/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    175.8万円

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    29万円

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    本体価格
    299.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    269.5万円

関東
268
189.9万円
関西
109
207.2万円
東海
122
199.4万円
北海道
21
198.9万円
九州
182
188.7万円
東北
69
204万円
北陸・甲信越
58
205.7万円
中国
109
205.4万円
四国
26
181.3万円
地域別台数
関東
122
142.8万円
関西
37
202.2万円
東海
43
184.9万円
北海道
63
159.1万円
九州
43
182万円
東北
47
177.4万円
北陸・甲信越
46
195.2万円
中国
21
226.1万円
四国
21
219.6万円

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ロッキーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  インプレッサハッチバック
166.7万円246.1万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
996~1196 排気量(cc) 1995
82~98 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロッキーの中古車は964台、インプレッサハッチバックの中古車は443台掲載しています。
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