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ソニカとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとプロシードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   マツダ  プロシード
VS
5万円75.5万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 85.9万円218万円
プロシードの相場表を見る
65 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド IHI社製新品タービン交換済 スマートキー

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車/ETC/スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ワンオーナー インタークーラーターボ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー タイヤ新品

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・スポーツマフラー・Tチェーン

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 社外ホイール HDDナビ

    本体価格
    170万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オレンジM全塗装済み 5MT リフトアップ

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 同色全塗装済み 荷台ブラック塗装済み

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 走行35000km・サビ無し本州車・ランチョ足

    本体価格
    218万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    147万円

関東
10
39.9万円
関西
6
19.9万円
東海
17
27.8万円
北海道
2
33万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
3
149.6万円
東海
4
141万円
北海道
1
218万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ソニカとプロシードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   マツダ  プロシード
118.7万円155.9万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
658 排気量(cc) 2605
64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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