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タフトとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアベニールの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  アベニール
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
2940 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ラギッドパック バイザー 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タフト X 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G DAMD Little D.仕様 届出済未使用車

    本体価格
    179.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD サンルーフ シートヒーター レーンアシスト

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ タフト G G

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    35.7万円

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    本体価格
    34.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi ナビエディション 

    本体価格
    35万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション エアロバンパー  スポーツ足回り 18AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリュー ワンオーナー AW ローダウン マフラー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 6速マニュアルモード付AT キーレス ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
658
147.5万円
関西
326
149.9万円
東海
384
147万円
北海道
205
164.3万円
九州
508
150.4万円
東北
247
158.1万円
北陸・甲信越
230
149万円
中国
265
145.9万円
四国
117
146.1万円
地域別台数
関東
2
33.3万円
関西
0
---
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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タフトとアベニールのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  アベニール
132万円188.7万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
658 排気量(cc) 1769~1998
52~64 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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