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オデッセイとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとムーヴコンテの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1万円101.8万円
ムーヴコンテの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 1059
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー リモートエンジンスターター

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正17インチAW LEDオートライト

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 10インチナビ・マルチカメラ・リアモニター

    本体価格
    321万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX MOPナビ 全方位カメラ FDモニター

    本体価格
    156万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 両パワ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    387.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 黒革シート ドラレコ TVキャンセラー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ HIDエアロナビDTV全方カメラETCフォグ1オナ

    本体価格
    46.9万円

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    18万円

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    43.8万円

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    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ナビ HID ETC スマートキ―

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  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートセレクション SN 4WD 車検整備2年付

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    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検令和8年12月 ナビ ワンセグ アルミ

    本体価格
    38万円

関東
653
193.5万円
関西
259
172.3万円
東海
284
263.5万円
北海道
81
138.5万円
九州
191
183.5万円
東北
110
154.9万円
北陸・甲信越
104
221万円
中国
87
210.7万円
四国
50
188.1万円
地域別台数
関東
182
34.6万円
関西
108
30.9万円
東海
145
30.5万円
北海道
57
39.3万円
九州
222
34.6万円
東北
95
38.3万円
北陸・甲信越
87
37.6万円
中国
82
36万円
四国
81
32.8万円

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オデッセイとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ムーヴコンテ
249万円516.5万円 新車時価格 104万円174.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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