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ムーヴコンテとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  シビックセダン
VS
1万円130万円
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中古車相場 41.8万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ワンオーナー

    本体価格
    49.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L VSII パール白3 9年末SALE車検2年付・純 L VSII パール白3 9年末SALE車検2年付・純

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 社外オーディオ HID アルミホイール

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ ETC ベンチシート HID

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル Tチェーン キーレス ナビ CD AUX

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ナビ Bカメラ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 全塗装済 黒鉄&マッドタイヤ ナビTV ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル CD スマートキー 13AW 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

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    63万円

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    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING1年保証 ナビ TV Bカメラ DVD

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    182.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

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    204.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    184.8万円

関東
206
33.3万円
関西
143
30万円
東海
188
31.5万円
北海道
76
43.2万円
九州
233
34.7万円
東北
134
37.1万円
北陸・甲信越
106
37.3万円
中国
88
36.4万円
四国
81
33.4万円
地域別台数
関東
25
155.2万円
関西
15
127.5万円
東海
6
185.8万円
北海道
3
177万円
九州
5
172.9万円
東北
6
183.7万円
北陸・甲信越
4
193万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  シビックセダン
104万円174.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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