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ムーヴコンテとビートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ビート
VS
3.3万円109.8万円
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中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
947 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth HIDヘッドライト オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 運転席側パワーシート フルセグTV・ナビ(Bluetooth・Wi-Fi) サブウーハー ETC 前後ドライブレコーダー付き 純正AW 電動格納ミラー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エコアイドル・禁煙車・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ バックカメラ ETC キーフリー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 純正メモリーナビ ワンセグTV CD再生 AUX接続可 バックカメラ スマートキー フロントフォグランプ LEDヘッドライト(社外) アイドリングストップ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CDデッキラジオ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ETC LEDヘッドライト 社外14アルミホイール キーレス 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD エンスタ/パワーシート/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 CDオーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    70.9万円

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    138.9万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ タイベル交換歴

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 社外ハンドル 社外AW ETC タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 ユーザー買取車・社外13インチアルミホイール・ETC・オートエアコン・フォグランプ・MT車・キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT/BLITZ車高調/FEEL'Sマフラー

    本体価格
    36.5万円

関東
169
31.6万円
関西
110
26.5万円
東海
118
29.9万円
北海道
64
34.8万円
九州
191
31.8万円
東北
78
41.4万円
北陸・甲信越
78
37.5万円
中国
78
34.3万円
四国
61
32.3万円
地域別台数
関東
31
148.1万円
関西
33
124.9万円
東海
10
145.6万円
北海道
1
138.9万円
九州
20
101.1万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円

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ムーヴコンテとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ビート
104万円174.2万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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