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ムーヴコンテとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1万円130万円
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中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 751
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ワンオーナー

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 運転席パワーシート

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD フルセグ ナビ

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド ナビバックカメラETC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド CD スマートキー キセノンライト フォグ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ・スマートキー・アイドリングストップ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    49.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL YANASE 純黒 左 サンルーフ

    本体価格
    150万円

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    1538.8万円

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    356.9万円

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    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ベージュ革 ヘッドアップDSP

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
206
33.8万円
関西
141
31.2万円
東海
195
31.3万円
北海道
77
43.6万円
九州
245
34.3万円
東北
133
36.9万円
北陸・甲信越
110
36.5万円
中国
87
36.3万円
四国
78
33.6万円
地域別台数
関東
274
691.5万円
関西
144
689.7万円
東海
155
701万円
北海道
18
654.3万円
九州
72
470.8万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
28
688.6万円
中国
25
797.7万円
四国
16
283万円

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ムーヴコンテとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
104万円174.2万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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