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ムーヴコンテとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  コルト
VS
3.3万円109.8万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
945 中古車掲載台数 91
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検2年登録 Bluetooth接続

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS スマートセレクション SN ターボ 後期 メモリーナビ(Bluetooth接続・テレビ・DVD/CD再生) バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール エアロ アイドリングストップ パワーウインドウ ベンチシート

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS ナビ Bカメラ 車検10年2月 走行22161km

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 禁煙車 ダイハツ純正オーディオ CDプレイヤー GORILLAポータブルナビ ワンセグTV CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ キーレス 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー 運転席パワーシート CD

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X カスタム 車検令和9年5月まで お買い得車

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外ナビ・バックモニター・ベンチシート・コラムシフト・エコアイドル・リモコンキー

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 1年間走行無制限保証/キーフリーシステム/オートエアコン/シートリフター/チルトステアリング

    本体価格
    29.8万円

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    48万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5MT/前席レカロシートHIDライト禁煙/ETC/横滑り防止/カロッツェリアIDNオーディオ/CD再生/VSC/フォグランプ/オートエアコン/キーレス/ETC

    本体価格
    158.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ブリッツ車高調・アールズマフラー・スリツトローター・タイヤBS71RS・リアスポ・社外ナビ・TV/ETC・純正アルミ・キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロシート/エンケイアルミホイール/10.2型ディスプレイオーディオ/社外マフラー

    本体価格
    90万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT/キーレス/ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    42.4万円

関東
169
31.6万円
関西
110
26.5万円
東海
118
29.9万円
北海道
64
34.8万円
九州
189
31.8万円
東北
78
41.4万円
北陸・甲信越
78
37.5万円
中国
78
34.3万円
四国
61
32.3万円
地域別台数
関東
40
57.7万円
関西
8
53.2万円
東海
8
103.8万円
北海道
4
40.8万円
九州
10
67.6万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.7万円
中国
5
75.2万円
四国
1
90万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  コルト
104万円174.2万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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