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ミラココアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  MAX
VS
5000円128.7万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 4WD カーオーディオ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    53.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー オートエアコン

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 平成24年式 純正CDチューナー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ワンセグSDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正オーディオ 純正フロアマット 純正ドアバイザー ルーフレール フォグランプ 電動格納ミラー CD AM FM スペアタイヤ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレスエントリー PS PW エアB ABS

    本体価格
    24.3万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    22.9万円

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    10万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ・≪車検2付・20万です≫

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    4万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド フルエアロ 外品13インチAW  走行67000km パワステ CD再生 Pウインドウ エアバック 電格ミラー フォグライト

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
344
41.2万円
関西
235
39.7万円
東海
278
41.8万円
北海道
105
50万円
九州
335
40.1万円
東北
172
48.2万円
北陸・甲信越
126
45.7万円
中国
194
39.7万円
四国
104
39.8万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.3万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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ミラココアとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  MAX
105万円165.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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