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ミラココアとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
1万円149万円
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中古車相場 98万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2452 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 4WD 検7年7月 フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X Bカメラ スマートキー Tチェーン 1年保証

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 寒冷地仕様 /純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンオーナー ETC スマートキー CD

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンオーナー/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    78.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ルーフレール 純フロアマット LED

    本体価格
    74.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSE 赤革 360度 地デジ ETC マツコネ

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 全方位モニタ シートハンドルヒータ BT接続

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 地デジ マツコネ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 白内装

    本体価格
    429万円

関東
472
47.5万円
関西
307
40.5万円
東海
408
44.2万円
北海道
105
54.6万円
九州
412
43.6万円
東北
197
52.2万円
北陸・甲信越
190
48万円
中国
218
45.2万円
四国
143
44.8万円
地域別台数
関東
27
242.8万円
関西
3
236.5万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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ダイハツ  ミラココア   マツダ  MAZDA6ワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
52~58 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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