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ミラココアとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとギャランの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ギャラン
VS
1万円149万円
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中古車相場 34.8万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
2455 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ TV ETC キーフリー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 車検整備渡し Bluetooth対応ナビ付き

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー アルミ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 後期モデル エコアイドル

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正SDナビ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ Bluetooth ベンチシート

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    33万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 ヴィエント 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT サンルーフ 後期型 タイベル交換済

    本体価格
    218.5万円

関東
474
47.4万円
関西
306
40.6万円
東海
407
44.2万円
北海道
105
54.6万円
九州
414
43.5万円
東北
197
52.2万円
北陸・甲信越
190
48.1万円
中国
219
45.2万円
四国
143
44.8万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
0
---
東海
1
84.7万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
34.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ミラココアとギャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ギャラン
105万円165.2万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
52~58 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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