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ミラココアとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ラッシュ
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G スマートキーキ-レスベンチシ-ト

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X プラスX/スマートキー付/キーレス/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ミラココア X ナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 平成24年式 純正CDチューナー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ Bluetooth ABS タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X テレビナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth再生 フルセグTV スマートキー オートエアコン アイボリーインテリア CD/DVD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 後期型 ナビ 地デジTV iPod USB SD ETC スマートキー メインキー サブキー 新車保証書 車両取扱説明書 ナビ取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ETC プッシュスタート スマ-トキ-

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 SDナビ ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン Bluetooth CD 地デジ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    118万円

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    68.2万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    90万円

関東
344
41.2万円
関西
235
39.7万円
東海
278
42万円
北海道
105
50万円
九州
336
40.1万円
東北
172
48.3万円
北陸・甲信越
126
45.7万円
中国
195
39.7万円
四国
104
39.8万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
3
90.7万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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ミラココアとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ラッシュ
105万円165.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~58 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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