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タントエグゼとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとエルフバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   いすゞ  エルフバン
VS
3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
283 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド メモリーナビTV バックカメラ ETC エコアイドル スマートキー アームレスト ヘッドライトレベライザー CVT オートエアコン WSRS ドアバイザー フロアマット プライバシーガラス

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 1年保証付 後期型 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC HIDヘッドライト スマートキー ターボ CD・DVD再生 アイドリングストップ 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 メモリーナビ フルセグTV ドラレコ フルエアロ CVTオートマチック 純正14AW HID 電格ミラー プライバシーガラス フルオートエアコン スマートキー 車検整備付

    本体価格
    14.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 禁煙車/スマキー/ナビ/TV/ETC/社外アルミ/タイミングチェーン/HIDヘッドライト/フォグランプ/サイドウインカー/オートエアコン/電格ミラー/車検2年/保証付

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタム 車検2年付き お買い得車 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV HID ETC 純正アルミ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 純正CD 電動格納ミラー

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 電動格納ドアミラー スマートキー ETC 純正オーディオ CD再生 純正14インチスチールホイール

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X CD ABS スマートキー フルフラットシート

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフバン 2t ハコ ディーゼル 2tハコ ディーゼル 開口部内寸(高さ160 幅160 長さ305) バックカメラ ETC パワステ 左右パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    89.8万円

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    185.8万円

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    247.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン アルミバン マニュアル/バックカメラ/エアコンパワーウィンドウ/フロントフォグ

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 荷室加工 4WD

    本体価格
    172万円

関東
64
25.3万円
関西
38
26万円
東海
28
24.8万円
北海道
23
34.1万円
九州
41
26.5万円
東北
32
32.6万円
北陸・甲信越
20
29.9万円
中国
24
28.7万円
四国
13
29.4万円
地域別台数
関東
2
162.9万円
関西
0
---
東海
1
89.8万円
北海道
1
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  タントエグゼ   いすゞ  エルフバン
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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