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タントエグゼと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼと718ケイマンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ポルシェ  718ケイマン
VS
3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 419万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
282 中古車掲載台数 167
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 禁煙車/スマキー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/純正アルミ/タイミングチェーン/サイドウインカー/オートエアコン/電格ミラー/車検2年/保証付

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ABS スマートキー アルミ エアコン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボモデル スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS カロッツェリア楽ナビ CD/DVD Bluetooth対応 TV バックモニター BCモニターETC ドラレコ 純正15インチAW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 内外装仕上済 スマ-トキ- カロッツエリアSDナビCD ワンセグ バックモニタ- キセノン フォグランプ ETC アームレスト 電動格納ミラ- ドアミラ-ウインカ- 純正アルミ

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD 修復無 キーレス・CD・AM/FM・アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X メモリーナビ TV  車検整備付 走行8.2万 タイミングベルト交換不要  スマートキー 純正アルミ 3ケ月保証付

    本体価格
    18.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ワンオーナー ナビ ETC Bluetooth 14インチ純正アルミホイール USB接続 ワンセグTV DVD再生 HIDヘッドライト フォグライト スマートキー ドアバイザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 純正CD 電動格納ミラー

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    1064万円

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    本体価格
    791万円

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    本体価格
    638.6万円

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    本体価格
    2088万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2018年モデル MT RHD タッチ対応モニター 電動格納ウイング 電動格納ミラー アイドリングストップ スポーツモード 黒ファブリック+革シート 黒シートベルト 18インチAW

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 レーンチェンジスポーツデザインPKG

    本体価格
    1360万円

関東
63
25.1万円
関西
38
26万円
東海
28
24.8万円
北海道
23
34.1万円
九州
42
27.1万円
東北
31
33.2万円
北陸・甲信越
20
29.9万円
中国
24
28.7万円
四国
13
29.4万円
地域別台数
関東
79
1046.4万円
関西
31
1534万円
東海
31
1403.1万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1428.6万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1444.8万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円

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タントエグゼと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ポルシェ  718ケイマン
113万円169.1万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
52~64 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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