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プリウスαとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ダイハツ  タントエグゼ
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 283
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正メモリナビBluetooth/バックカメラ/ETC/社外16インチアルミホイール/プッシュスタートエンジン/クルーズコントロール/純正フロアマット/ワンオーナー/保証書・取説

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション /禁煙車/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグ地デジTV/クルーズコントロール/スマートキー/LEDヘッドライト/オートライト/電動格納ミラー/純正スポイラー/純正16インチアルミホイール/

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 関東ワンオーナー車 寒冷地仕様 Bカメラ 純正8インチフルセグSDナビ LEDオートライト フロントフォグ スマートキー/プッシュスタート 横滑り防止 サイドエアバッグ 純正ドライブレコーダー 17インチアルミ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC スマートキー 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII Bluetooth対応ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    93.5万円

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    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 4WD タイミングチェーン スマートキー エンジンスターター ETC レザー調シートカバー

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタム 車検2年付き お買い得車 

    本体価格
    29万円

関東
350
115.7万円
関西
161
104.2万円
東海
190
106.6万円
北海道
18
95.9万円
九州
156
110.7万円
東北
124
104.7万円
北陸・甲信越
54
110.4万円
中国
53
111.4万円
四国
40
102.7万円
地域別台数
関東
64
25.3万円
関西
38
26万円
東海
28
24.8万円
北海道
23
34.1万円
九州
41
26.5万円
東北
32
32.6万円
北陸・甲信越
20
29.9万円
中国
24
28.7万円
四国
13
29.4万円

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タントエグゼの中古車を探す

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プリウスαとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ダイハツ  タントエグゼ
235万円362.2万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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