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ハイゼットデッキバンとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  Z4
VS
24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
310 中古車掲載台数 267
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD オートマ ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア アルミホイール

    本体価格
    45.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5速ミッション/両側スライドドア/デッキバン/集中ドアロック/フルフラット/エアコン/運転席・助手席エアバック/ベンチシート

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 走行10200km・AT車・社外ナビ・DISC・BluetoothAudio・両側電動スライドドア・前席PW・プッシュスタート・スマートキー・オートライト・スマアシ・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD/ハイルーフ/5MT/地デジナビ/レザー調シートカバー/プライバシーガラス/乗降グリップ/キーレス/ヘッドライトレベライザー/前席PW/ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 禁煙 走行5.3万キロ 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 Aストップ キーレス 切替4WD オーバーヘッドシェルフ LEDライト 荷台平シート 試乗OK

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 電動格納ミラー・LEDヘットライト・SDナビ+TV+リヤカメラ・レザーシートカバー・ETC付き

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ハイルーフ・ETC・パワーウィンドウ・ナビ・DISC・BT

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ナビ TV 両側スライドドア エアコン パワーウィンドウ CD

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オートマ/ナビ/TV/DVD再生/社外キーレス/ETC/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/デッキバン/横滑り防止装置/

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    108万円

関東
64
104.2万円
関西
35
104万円
東海
42
101.8万円
北海道
13
96.2万円
九州
68
96万円
東北
28
114.3万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
24
118.5万円
四国
12
128.4万円
地域別台数
関東
102
270.1万円
関西
63
306.4万円
東海
46
286.8万円
北海道
8
266万円
九州
24
242.4万円
東北
6
202.4万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
7
196万円
四国
5
156.5万円

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ハイゼットデッキバンとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  Z4
132万円177.1万円 新車時価格 566万円984万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
46~53 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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