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ハイゼットデッキバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ダイハツ  ソニカ
VS
17万円200.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 5万円75.5万円
ソニカの相場表を見る
287 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 5速MT 4WD 消防車 可搬消防ポンプ付き 走行3500km

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 フロアマット

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD リフトアップ ETC ハイルーフ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4速オートマ キーレス ABS

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 全国2年保証付/車検整備付 ナビ 禁煙車

    本体価格
    116.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 オートマ車 エアコン パワステ Wエアバック

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4人乗り 走行距離474km

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5速ミッション 社外オーディオ スライドD

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    56.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ

    本体価格
    153.4万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    29.8万円

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    19万円

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    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS /HDDナビ/TV/Sキー/イモビ/HID/15AW

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・スポーツマフラー・Tチェーン

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS キーレス 後期 ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

関東
75
112.4万円
関西
32
109.2万円
東海
42
107.2万円
北海道
11
114.3万円
九州
51
94.5万円
東北
28
102.9万円
北陸・甲信越
19
101.2万円
中国
17
83.6万円
四国
12
104.9万円
地域別台数
関東
10
39.9万円
関西
6
19.9万円
東海
17
27.8万円
北海道
2
33万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ダイハツ  ソニカ
132万円177.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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