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ミライースとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
5115 中古車掲載台数 549
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 横滑り防止 オートライト CDデッキ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA キーレス ドラレコ前 CDデッキ AUX

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 新品ファンベルト・新品クーラーベルト・新

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー/オートハイビーム

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ ETC オートマチックハイビーム LEDランプ アイドリングストップ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII Bカメラ 衝突軽減B 届出済未使用車

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 純正オーディオ エコアイドル スマートキープッシュスタート 革巻きステアリング 電格ウインカーミラー 純正14インチアルミホイール 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 2WD CVT車 CD マニュアルエアコン

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト 運転席・助手席エアバック マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD オーディオ 両側スライド HID キーレス

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  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー リヤシート付仕様 スローパー(リヤシート付仕様) AM/FM CD オートエアコン キーレス 電動格納ミラー 車いす用電動ウィンチ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション フロントフォグランプ・純正HIDライト・電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア キーレスエントリー PS PW ABS アルミホイール 衝突安全ボディ フォグランプ HIDヘッドライト リアフラットシート

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    108万円

関東
1133
73.4万円
関西
567
65.2万円
東海
641
71.5万円
北海道
290
78万円
九州
792
67.2万円
東北
535
76.4万円
北陸・甲信越
414
70.3万円
中国
473
75.9万円
四国
270
70.5万円
地域別台数
関東
148
64.8万円
関西
92
68.2万円
東海
61
64.8万円
北海道
40
64.2万円
九州
85
71.7万円
東北
35
83.6万円
北陸・甲信越
28
67.8万円
中国
35
75.4万円
四国
25
59万円

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ミライースとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  アトレーワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
49 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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