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ミライースとR2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   スバル  R2
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 6.9万円106.5万円
R2の相場表を見る
5109 中古車掲載台数 123
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII エコアイドル/コ-ナ-センサ/オ-トハイビ-ム

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf リミテッド SA 4WD フルセグナビ・Bluetooth・DVD エンジンスターター 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 電動格納ミラー イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 電動格納ミラー イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 CD再生 アイドリングストップ オーディオ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA スマートアシスト・エコアイドル・ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 元試乗車 アイドリングSTOP リヤカメ

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ミライース フルセグ バックカメラ Bluetooth接続可 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/オートライト/オートハイビーム/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス/CD/Bサポート/LEDヘッドライト

    本体価格
    81万円

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    26.9万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 車検整備2年実施 CD ETC 即日登録

    本体価格
    10.5万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外HDDナビ ワンセグ フォグランプ

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー・純正アルミホイール

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    32.9万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

関東
1130
73.4万円
関西
567
65.1万円
東海
637
71.4万円
北海道
291
77.8万円
九州
793
67.3万円
東北
535
76.4万円
北陸・甲信越
414
70.3万円
中国
472
76万円
四国
270
70.3万円
地域別台数
関東
51
37.4万円
関西
16
24.4万円
東海
18
35.8万円
北海道
7
30万円
九州
11
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.2万円

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ミライースとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  R2
84.2万円144.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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