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ミライースとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとフォレスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  フォレスター
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
5109 中古車掲載台数 1913
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD キーレスエントリー・マニュアルエアコン・

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングストップ車 車線逸脱アラート 衝突回避支援システム 横滑り防止装置付 ワイヤレスキー デュアルエアバッグ オートハイビーム 運転席エアバッグ 点検記録簿 オートライト ABS 安全ボディ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ワイヤレスキー CDチューナー ETC

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシスト コーナーセンサ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー 横滑り防止装置 4WD パワーウィンドウ マニュアルエアコン アイドリングストップ CDステレオ アルミホイール ABS 寒冷地仕様車

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション ユーザー買取車 ETC マニュアルエアコン キーレス 禁煙車 アイドリングストップ CDチェンジャー レベライザー ハロゲンランプ 助手席エアバッグ アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    139.6万円

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    本体価格
    232.6万円

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    66.3万円

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    本体価格
    223.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 ダイアトーンナビ アイサイト スマートリアビューミラー Bluetooth再生 フルセグ LEDヘッドライト X-モード パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ハーフレザーシート

    本体価格
    259.1万円

  • スバル フォレスター スポーツ 前後ドラレコ 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ビルトインダイアトーン8インチナビ ETC2.0 ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ スマートリヤビューミラー シートヒーター パワーシート LEDライナー アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    198万円

関東
1130
73.4万円
関西
567
65.1万円
東海
637
71.4万円
北海道
291
77.8万円
九州
793
67.3万円
東北
535
76.4万円
北陸・甲信越
414
70.3万円
中国
472
76万円
四国
270
70.3万円
地域別台数
関東
570
233.3万円
関西
224
248.5万円
東海
271
248万円
北海道
210
208.9万円
九州
174
244.7万円
東北
180
241.7万円
北陸・甲信越
177
200.8万円
中国
71
236.8万円
四国
36
247.8万円

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ミライースとフォレスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  フォレスター
84.2万円144.7万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
658 排気量(cc) 1795~2498
49 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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