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ウェイクとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  クロスロード
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ワンオーナー/禁煙車/1年距離無制限保証/両側電動スライド/社外ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/Pスタート/スマートキー/ETC/スマートアシスト

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドランプ スマートキー 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチナビ ブルートゥース パノラマモニター 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII メモリーナビ フルセグTV デュアル+サイドエアバッグ 後席モニター ドライブレコーダー 15インチ純正アルミホイール LED 両側電動スライドドア スマートキー ETC サイドフロントバックモニター 1オーナー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ストラーダナビ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー 電格ミラー オートエアコン シートアンダーボックス 社外14AW

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 1DINオーディオ・横滑り防止装置・アイドリングストップ

    本体価格
    66.8万円

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    83万円

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    59.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD HDDナビ バックカメラ キーレス DVD再生 急発進防止装着車

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    76.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 

    本体価格
    63万円

関東
396
91万円
関西
267
93.5万円
東海
227
92.9万円
北海道
77
102.1万円
九州
276
93.1万円
東北
114
97.7万円
北陸・甲信越
111
94.4万円
中国
119
91.6万円
四国
56
88.2万円
地域別台数
関東
41
133万円
関西
22
101.6万円
東海
20
105.6万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
98万円
東北
11
87.3万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

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ウェイクとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  クロスロード
135万円189.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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