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ウェイクとMKXを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとMKXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   リンカーン  MKX
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 61万円138万円
MKXの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側電動スライドドア ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 両側スライドドアプッシュスタートスマ-トキ-ターボ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD ワンオーナー ターボ 4WD

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 全方位カメラ エンジンスターター 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII プッシュスタート・アイドリングストップ・Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビテレビ ETC バックカメラ シート破損

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア エコアイドル 横滑り防止装置 CD ラジオ LEDヘッドライト キーレスキー マット バイザー Pガラス UVカットガラス リアワイパー ABS 電動格納ミラー ACCソケット セキュリティアラーム

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ワンオーナー・9.0万K・ナビ・バックカメラ・ETC・ステアリングスイッチ・シートヒーター・両側電動スライドドア・ドアサンシェード・シートアンダーボックス・電子カードキー・スマートアシスト

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    143.1万円

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    61万円

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  • リンカーン MKX 3.5 4WD 正規ディーラー車 パノラマルーフ パワーバックドア ナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    63万円

関東
393
90.8万円
関西
264
93.5万円
東海
228
93万円
北海道
77
102.1万円
九州
277
93万円
東北
114
97.7万円
北陸・甲信越
111
94.4万円
中国
119
91.6万円
四国
56
88.2万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
1
61万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
63万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとMKXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   リンカーン  MKX
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

クールで個性的なスタイルのアメリカンクロスオーバーモデル

フォードのプレミアムブランドであるリンカーンの、日本における第2弾モデルとなるクロスオーバービークル。外観はリンカーンスターをデザインキーとした格子状クロームグリル、直線的なLEDのテールランプなどによりブランドアイデンティティを表現。大きなガラスルーフ(パノラミックビスタルーフ)も採用された。黒を基調とした室内には本革シートを採用、明るい色のウッド、サテンシルバーやクロームパーツで演出される。日本仕様はモノグレードとされ、3.5LのV6エンジンにアイシン製6ATが組み合わされる。なお、導入時に20台限定でライトアイスブルーの外板色のモデルが販売された。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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