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ウェイクとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  アテンザワゴン
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 34.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 282
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII SDナビ 両側電動スライド 純正14AW ETC

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X モンベルバージョン SA フルセグナビ 衝突軽減 電動スライド

    本体価格
    108.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD PUSHスタート 両側Pスラ ナビ Bモニター

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII /W電動ドア/ナビ/Btooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ETC 両側スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 両側電動スライド ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV/Bカメラ/黒本革/レーダークルコン/

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    49.8万円

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    49.7万円

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    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革 ドラレコ ナビ 全周囲モニタ クルコン

    本体価格
    185万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ BOSE HUD ドラレコ

    本体価格
    188.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナ/HID/純正19アルミ/ナビ/地デジ

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 後期型 黒本革 マツダコネクト BOSE

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レダクル シートヒーター パワーシート

    本体価格
    117.8万円

関東
339
99.1万円
関西
238
110.9万円
東海
212
105.7万円
北海道
76
115.7万円
九州
246
103.1万円
東北
128
119.1万円
北陸・甲信越
89
106.7万円
中国
115
107.1万円
四国
72
104.1万円
地域別台数
関東
85
98.7万円
関西
33
94.1万円
東海
65
101.9万円
北海道
14
185.3万円
九州
22
86.1万円
東北
18
125.7万円
北陸・甲信越
19
112万円
中国
19
116.6万円
四国
7
147.2万円

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ウェイクとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  アテンザワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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