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キャストとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとボンゴバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  ボンゴバン
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 25万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
2195 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ナビTV リアカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ワンオーナー/ナビ/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII スマアシ3 全方位 社外DA   ETC  Sヒータ

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ナビフルセグバックカメラBleutooth

    本体価格
    84万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    168.8万円

関東
463
87万円
関西
265
87.2万円
東海
363
84万円
北海道
120
102.8万円
九州
348
86.8万円
東北
164
98.4万円
北陸・甲信越
188
91.4万円
中国
203
90.3万円
四国
81
86.1万円
地域別台数
関東
106
104.3万円
関西
30
115.8万円
東海
16
110.3万円
北海道
9
97.6万円
九州
33
93.3万円
東北
20
85.3万円
北陸・甲信越
11
135.2万円
中国
6
109.7万円
四国
5
97.2万円

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キャストとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  ボンゴバン
122万円180.4万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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