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キャストとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  マーチ
VS
19.9万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 863
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車/スマアシ2/社外ナビTV/ブルートゥース対応/バックカメラ/ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    54.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー2個 シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 クリアランスソナー ワンオーナー

    本体価格
    67.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシスト2 バックモニター ナビ ワンセグテレビ Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンサポート オートライト フォグランプ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD スマートアシスト オートエアコン

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII SDナビ 地デジTV LEDヘッド フォグ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 1オーナー フラット7認定中古車 フルセグメモリーナビ 全方位カメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト オートエアコン シートヒーター 純正15インチAW フォグライト ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 純正フルセグTV付きナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 前方ドライブレコーダー HDMI端子 オートエアコン スマートキー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    94.4万円

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    本体価格
    65.6万円

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    29.9万円

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    本体価格
    27.8万円

関東
384
80万円
関西
219
85.9万円
東海
323
85万円
北海道
124
97.4万円
九州
391
80.7万円
東北
153
84.9万円
北陸・甲信越
201
87.3万円
中国
178
85.5万円
四国
68
83.1万円
地域別台数
関東
278
52万円
関西
107
52.3万円
東海
108
55万円
北海道
53
48万円
九州
115
46.5万円
東北
68
47.6万円
北陸・甲信越
56
57.2万円
中国
48
56.1万円
四国
30
42.8万円

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キャストとマーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  マーチ
122万円180.4万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
52~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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