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キャストとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  クラウンセダン
VS
19.9万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 49.8万円259万円
クラウンセダンの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 71
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 走行30500km・プッシュスタート・スマートキー・ETC・エコアイドル・スマアシ・ツートンカラー

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグランプ アイドリングストップ機能 寒冷地仕様 7インチメモリーナビ ETC オートエアコン ベンチシート シートヒーター 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止機能 オーディオ 電動格納ドアミラー 光軸調整機能 バックカメラ オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII カーナビ フルセグTV ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII デザインフィルムトップ(OP)/禁煙車/アイドリングストップ/スマートアシスト2/純正ナビ&フルセグTV&バックカメラ/Bluetooth Audio/LEDヘッドライト/オートライト/純正アルミホイール/半革シート/シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 車検整備付 フルセグナビ CD  DVD  USB  Bluetooth バックカメラ ETC  シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ キャスト 西原店にあります連絡の上ご来店お願いしま 

    本体価格
    39万円

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    159万円

関東
378
79.8万円
関西
215
85.7万円
東海
320
85.5万円
北海道
123
97.3万円
九州
390
80.6万円
東北
151
85.3万円
北陸・甲信越
205
87.8万円
中国
179
85.4万円
四国
68
82.9万円
地域別台数
関東
12
130.1万円
関西
4
151.5万円
東海
22
131.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
10
159.4万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
5
149.2万円
中国
3
90.3万円
四国
11
94.2万円

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キャストとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  クラウンセダン
122万円180.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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