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キャストとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
19.9万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 車検9年2月 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ダイハツ純正ナビゲーション LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール ETC オートエアコン

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII フルセグ バックカメラ

    本体価格
    62.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 社外ナビTV ETC シート・ドアミラーヒーター LED 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止 車線逸脱警報 LEDライト

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 2WD CVT パドルシフト 660cc ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート ナビ バックモニター 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 7インチナビ バックカメラ ミラー型ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ナビ ETC  バックモニター

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    95万円

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    44.8万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 4WD 走行3200Km 記録簿11枚 社外ナビ・フルセグTV ドライブレコーダー ETC2.0 事故修復歴なし 取説 スペアキーあり  4WD 四駆

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 5速マニュアル走行距離73420KM

    本体価格
    89.9万円

関東
378
79.8万円
関西
215
85.7万円
東海
320
85.5万円
北海道
123
97.3万円
九州
390
80.6万円
東北
151
85.3万円
北陸・甲信越
205
87.8万円
中国
179
85.4万円
四国
68
82.9万円
地域別台数
関東
3
126.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
185万円

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キャストとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スプリンターカリブ
122万円180.4万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1587~1762
52~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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