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ムーヴキャンバスとB10を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMWアルピナ  B10
VS
19.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 439万円770万円
B10の相場表を見る
6406 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 一年保証・走行距離無制限走行22971キロ フルセグナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 衝突軽減 CDデッキ 横滑防止 オ-ト格納ミラ ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール ドアバイザー オートエアコン シガーソケット プッシュスタート アイドリングストップ 電動パワーステアリング

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・UVカットガラス・プッシュスタート・バックカメラ・ステアリングリモコン・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー パワステ 先行車発進機能 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア 軽自動車660cc

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X アップルカープレイ アンドロイドオート HDMI対応 Bluetoothフルセグ地デジナビ ハンズフリー 走行中TV 両側オートスライドドア スマートアシスト 保証付き

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバスXブラックイSA3 

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 前席シートヒーター クリアランスソナー 社外3カメラドラレコ 両側パワースライドドア USBソケット 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生 パノラマモニター Bカメラ LEDライト Bluetooth スマートキー2個

    本体価格
    145.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・UVカットガラス・プッシュスタート・バックカメラ・ステアリングリモコン・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/TV/ETC/両側電動スライドドア/バック・サイド・フロントカメラ/アクセル踏み間違い防止装置/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    97.8万円

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関東
1533
137.1万円
関西
769
133.3万円
東海
1065
137.6万円
北海道
262
144.5万円
九州
948
131万円
東北
540
141.4万円
北陸・甲信越
426
132.8万円
中国
571
137.9万円
四国
292
136.6万円
地域別台数
関東
7
604.5万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMWアルピナ  B10
146.3万円200.8万円 新車時価格 896万円1198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
658 排気量(cc) 3152~4619
52~64 最高出力(馬力) 285~355
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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