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ムーヴキャンバスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
36.5万円218万円
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中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
4734 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ブレーキサポート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X リミテッド メイクアップ SAIII バックカ X リミテッド メイクアップ SAIII バックカ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    111.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 全方位モニター/両側パワースライドドア

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 社外7インチナビ ETC 全方位 前後DR

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII CD ラジオ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 車検整備渡し ナビ・ETC・全方位C

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 両側パワスラ 禁煙車 メモリナビ

    本体価格
    79.1万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 右H SR 黒革 AppleCarPlay Burmester HUD

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    578万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル 黒革 サンルーフ 法人1オーナー

    本体価格
    658万円

関東
1066
138.3万円
関西
569
134万円
東海
695
141.7万円
北海道
213
147.1万円
九州
853
137.5万円
東北
349
139.2万円
北陸・甲信越
322
137.8万円
中国
455
137.7万円
四国
212
138.4万円
地域別台数
関東
29
719.7万円
関西
6
813.6万円
東海
9
733.5万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  CLSクラス
146.3万円192万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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