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ムーヴキャンバスと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フィアット  500X
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 40万円399.8万円
500Xの相場表を見る
5828 中古車掲載台数 232
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビDVD再BT全方位LED両側自動ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正10型ナビ 3カメラドラレコ パノラマMM

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 全周囲 両側パワースライド

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII スマートアシスト 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII パノラマモニター・ナビ・両側パワスラ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 軽自動車 両側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII フルセグMナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    319.9万円

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    40万円

  • フィアット 500X ポップスター 車検整備付 車両保証付 TV ナビ ターボ

    本体価格
    128.8万円

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    192.5万円

  • フィアット 500X ブレッザ 電動ソフトトップ17インチAW登録済未使用車

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー  茶革シート ACC シートH

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  • フィアット 500X クロス applecarplay対応/Bカメラ/ACC/LEDライト

    本体価格
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  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 4WD 茶革ヒーター ACC Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    218.8万円

  • フィアット 500X CROSS ETC ドライブレコーダー装備車両

    本体価格
    193万円

関東
1305
136.7万円
関西
687
141.7万円
東海
970
140.2万円
北海道
210
145.3万円
九州
978
136.9万円
東北
468
141.9万円
北陸・甲信越
380
135.9万円
中国
569
140.8万円
四国
261
140.7万円
地域別台数
関東
61
251.6万円
関西
29
216.1万円
東海
59
195.1万円
北海道
12
228.5万円
九州
20
205.6万円
東北
27
224.8万円
北陸・甲信越
12
222.5万円
中国
7
274.1万円
四国
5
154.9万円

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500Xの中古車を探す

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ムーヴキャンバスと500Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フィアット  500X
146.3万円192万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1331~1368
52~64 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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