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ムーヴキャンバスとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
19.8万円222万円
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中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
6416 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ パノラマモニター スマートアシストIII 両側電動スライドドア 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 コーナーセンサー

    本体価格
    167.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 4WD オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートライト キーフリー オートエアコン ナビ ドラレコ バックカメラ ETC マット

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 衝突軽減B 社外ナビ TV 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 パノラマモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ecoIDLE非装着車 ワンオーナー 禁煙車 10インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    158万円

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    応談

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  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8 

    本体価格
    応談

関東
1530
137万円
関西
769
133.3万円
東海
1065
137.6万円
北海道
262
144.5万円
九州
951
131万円
東北
545
141.5万円
北陸・甲信越
424
132.9万円
中国
576
138.2万円
四国
294
136.8万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eタイプロードスターの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ジャガー  Eタイプロードスター
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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