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ムーヴキャンバスとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
19.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 1198万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
6414 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    140.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマ対応カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 広島仕入/ホットカップホルダー/シートヒーター/純正ナビ/HDMI&USBポート/ブルートゥース/フルセグ/DVD/ETC/バックカメラ/ETC/バックカメラ/コーナーセンサー/ブレーキホールドオートハイビーム/両側電動スライド

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 オートマチックハイビーム ソナー キーフリーシステム オートエアコン パワステ 横滑り防止機能 アイドリングSTOP フルフラット スマートキー オートライト

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーンキープアシスト アイドリングストップ 両側パワースライドドア クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー ベンチシート 純正フロアマット LED

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ レーンアシスト 両側パワースライドドア  コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両Pスラ LED前灯 自動追従クルコン Bカメラ LED霧灯 シートヒーター 保温カップホルダー 電動駐車ブレーキ ステアリングスイッチ スマートキー 置きラクBOX コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 360度モニター 社外ナビ・TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    112万円

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    1198万円

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    1398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
1532
137万円
関西
771
133.3万円
東海
1065
137.5万円
北海道
262
144.4万円
九州
954
130.9万円
東北
540
141.4万円
北陸・甲信越
423
132.9万円
中国
575
138万円
四国
292
136.5万円
地域別台数
関東
2
1198万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
146.3万円200.8万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
658 排気量(cc) 3982~4663
52~64 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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