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ムーヴキャンバスとモコを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  モコ
VS
19.8万円222万円
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中古車相場 1.1万円139万円
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6420 中古車掲載台数 1600
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ツートンカラー LEDヘッドライト/フォ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビBカメラ両側パワースライドドア

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII スマートアシスト3 衝突回避支援ブレーキ 衝突警報 車線逸脱警報 前方後方誤発進抑制制御 オートハイビーム 両側パワースライドドア 車速感応式オートパワードアロック

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ・フルセグ・全方位カメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・8エアバック

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII メモリナビ マルチビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター ホットカップホルダー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 4WD LEDヘッドライト 両側パワ-ス

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター ホットカップホルダー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー スマートアシスト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    145万円

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  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ワンセグTV CD DVD バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー ベンチシート 純正アルミ

    本体価格
    30.7万円

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  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

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  • 日産 モコ 660 X スマキー TV ナビ バックカメラ アイドリングストップ Pスタ

    本体価格
    16.8万円

関東
1530
137万円
関西
767
133.2万円
東海
1068
137.6万円
北海道
263
144.4万円
九州
949
131.1万円
東北
544
141.6万円
北陸・甲信越
427
133.1万円
中国
577
138.1万円
四国
295
136.6万円
地域別台数
関東
383
29.7万円
関西
203
29.7万円
東海
188
29万円
北海道
89
36.8万円
九州
293
30.8万円
東北
129
34.4万円
北陸・甲信越
122
35.4万円
中国
120
29.7万円
四国
73
29.6万円

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ムーヴキャンバスとモコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  モコ
146.3万円200.8万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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