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ムーヴキャンバスとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとエレトレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロータス  エレトレ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
5538 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス XブラリミSA3 

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII スマートキー 両側電動スライド AAC

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正8inナビ ETC 全方位カメラ 両側PS

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII レーダーブレーキサポート スライドドア

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    150.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ全方位モニターWパワスラETCLED

    本体価格
    107.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1830万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

関東
1253
137.6万円
関西
651
156.3万円
東海
933
141.1万円
北海道
209
143.7万円
九州
929
137.1万円
東北
436
143.7万円
北陸・甲信越
359
138.2万円
中国
528
140.9万円
四国
240
141.9万円
地域別台数
関東
1
1830万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスとエレトレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロータス  エレトレ
146.3万円192万円 新車時価格 2332万円2673万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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