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トールとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1290万円2080万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
998 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 純正フルセグナビ・全方位カメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離71341キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー ドライブレコーダー フルセグ

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ・パノラマモニター・両側パワースライ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII パノラマモニター スマートアシストIII 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール コーナーセンサー 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ 両側電動スライドドア シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    128.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダーフロント 両側パワースライドドア 純正アルミ フォグランプ クルーズコントロール キーフリー 電動格納ミラー

    本体価格
    130.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1888万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1988万円

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    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    1308万円

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    本体価格
    1416万円

関東
306
140万円
関西
109
135.4万円
東海
114
129.1万円
北海道
25
122.2万円
九州
138
124.3万円
東北
90
142.8万円
北陸・甲信越
87
137万円
中国
99
145.6万円
四国
30
132.6万円
地域別台数
関東
1
1888万円
関西
2
1702万円
東海
1
1780万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1685万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
996 排気量(cc) 3982~5980
69~98 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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