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トールとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   マツダ  ビアンテ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 12万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 215
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 社外メモリナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミホイール

    本体価格
    168.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側電動ドア 9型ナビ 全周囲 衝突軽減 ETC クルコン  禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII トール(カスタムG リミテッド SAIII) ワンオーナー メモリーナビ クルーズコントロール リアカメラ ライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ETC 両側パワースライド 純正ナビ バックカメラ フルセグ スマートキー クルーズコントロール シートアンダートレイ コーナーセンサー LEDランプ

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII シートヒーター 左側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    118.7万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビフルセグ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    39万円

関東
306
140万円
関西
109
135.4万円
東海
114
129.1万円
北海道
25
122.2万円
九州
140
124.1万円
東北
90
142.8万円
北陸・甲信越
87
136.9万円
中国
102
145.2万円
四国
30
132.6万円
地域別台数
関東
74
55.4万円
関西
35
47.3万円
東海
18
52.9万円
北海道
9
57.7万円
九州
38
56万円
東北
15
57.5万円
北陸・甲信越
6
42.3万円
中国
19
66.4万円
四国
1
29万円

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トールとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  ビアンテ
146.3万円229.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
996 排気量(cc) 1997~2260
69~98 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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