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トールとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   日産  セフィーロ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ トール 1.0 G 社外メモリーナビ 両側パワースライドドア バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー ステアリングリモコン

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 登録済み未使用車 バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ トール X 純正9インチディスプレイオーディオ 

    本体価格
    123.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア 全周囲カメラ シートヒーター スマートアシスト フルセグ Bluetooth デジタルインナーミラー クリアランスソナー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 登録済未使用車 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 左側パワースライドドア

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ALPINE9インチナビ パノラマモニター ビルトインETC ドライブレコーダー スマートアシスト2 クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートライト LEDライト TV

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチフルセグナヒ 両電スラ スマアシ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII (禁煙車)(パイオニアSDナビ)(バックカメラ)(左側パワースライドドア)(HIDヘッドライト)(スマートキー)(ETC)(社外14インチAW)

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 大画面ディスプレイオーディオ バックカメ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    379.8万円

関東
307
140.2万円
関西
110
135.3万円
東海
114
129.1万円
北海道
25
122.2万円
九州
138
124.3万円
東北
90
142.8万円
北陸・甲信越
87
137万円
中国
100
146.7万円
四国
30
132.6万円
地域別台数
関東
8
195.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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トールとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  セフィーロ
146.3万円229.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
996 排気量(cc) 1995~2495
69~98 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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