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トールとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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トールとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII アルパイン9インチナビ・パノラマモニター・スマートアシスト3・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・革巻きステアリング・ドラレコ前後・クルーズコントロール・15インチアルミホイール・ビルトインETC

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ワンオーナー 両側スライド片側電動ドア ETC パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ CD再生

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD スマートアシスト LED 両側パワースライドドア 9インチディスプレイオーディオ 全車速追従ACC シートヒーター アルミホイール プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG マイカーリースアップ地元産女性ワンオーナー車 コーナーセンサー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離69746キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ・パノラマモニター・両側パワースライ

    本体価格
    159万円

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    69万円

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    本体価格
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    本体価格
    385万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AE111エンジン載替 インジェクション方式 白全塗装 5MT 外Fエアロ オバフェン Rスポ 外15AW 車高調 外マフラー ナルディH BRIDEシート CD タワーバー ロールバー Pスタート

    本体価格
    395万円

関東
306
140万円
関西
109
135.4万円
東海
114
129.1万円
北海道
25
122.2万円
九州
140
124.1万円
東北
90
142.8万円
北陸・甲信越
87
136.9万円
中国
102
145.2万円
四国
30
132.6万円
地域別台数
関東
6
319.8万円
関西
7
495.3万円
東海
4
349.7万円
北海道
1
314万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円

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トールとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スプリンタートレノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
996 排気量(cc) 1498~1587
69~98 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトールの中古車は1003台、スプリンタートレノの中古車は30台掲載しています。
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