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トールとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トールとラウムの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ラウム
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII スマートアシスト3 禁煙 社外SDナビ フルセグDVD Bluetooth Bカメラ インテリキー LEDヘッド&フォグ ATハイビーム パーキングセンサー クルーズコントロール Wパワスラ スライド連動リアステップランプ 純正14AW

    本体価格
    106.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ USBチャージャー フロアマット ワイドバイザー ナンバーフレームセット付き

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    187.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア 登録済未使用車 フォグランプ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ アダプティブヘッドライト スマートキー フルフラットシート オートマチックハイビーム アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正SD9吋ナビ 全方位カメラ フルセグTV CD DVD再生 スマートアシストIII ドラレコ 両側パワースライドドア LEDオートライト ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ トール 1.0 G フレンドシップ シートリフト 左右ハパワースライドドア 福祉車両 介護車両 スマートアシスト(予防安全装置)

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    49万円

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    58万円

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    37.3万円

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    58万円

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    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 修復歴無し

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 純正6.5インチナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
306
140万円
関西
109
135.4万円
東海
114
129.1万円
北海道
25
122.2万円
九州
140
124.1万円
東北
90
142.8万円
北陸・甲信越
87
136.9万円
中国
102
145.2万円
四国
30
132.6万円
地域別台数
関東
1
37.3万円
関西
1
---
東海
2
41.5万円
北海道
3
58.7万円
九州
1
49万円
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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トールとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ラウム
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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