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ミラトコットとX4を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとX4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   BMW  X4
VS
28.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
X4の相場表を見る
694 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/衝突軽減

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス コーナーセンサー 衝突軽減装備

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車/ナビTV/全方位カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD LEDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    74.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    124.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ LED

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト搭載 エアコン パワステ

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
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    428万円

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    本体価格
    517万円

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    本体価格
    537万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ SR 純ナビ ドラレコ 純AW ETC BSM

    本体価格
    622.4万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP 全方位カメラ HUD モカレザー

    本体価格
    568万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 白革シート ACC ETC

    本体価格
    252.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車1オーナーサンルーフブラック革

    本体価格
    655万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Harman/Kardon 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    629万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 正規認定中古車1オナ黒革純正ナビACC

    本体価格
    499.9万円

関東
120
95.9万円
関西
76
98.5万円
東海
138
94.1万円
北海道
54
114.2万円
九州
85
98.8万円
東北
44
106万円
北陸・甲信越
53
102.5万円
中国
81
99.3万円
四国
43
90.9万円
地域別台数
関東
65
513.3万円
関西
42
569.8万円
東海
50
546.3万円
北海道
5
415.3万円
九州
6
446.2万円
東北
7
348.2万円
北陸・甲信越
11
433.9万円
中国
4
573.7万円
四国
1
698万円

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ミラトコットとX4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   BMW  X4
107.5万円145.2万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658 排気量(cc) 1995~2997
52 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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