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ミラトコットとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
616 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全方位カメラ ETC 純正ドラレコ フルセグ HDMI Bluetooth 障害物センサー レーンキープ オートハイビーム シートヒーター ステアスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    120.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車 フルセグナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ パノラミックビュー 地デジTV Bluetoothオーディオ ETC オートライト LEDヘッドライト シートヒーター コーナーソナー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII サイドカーテンエアバック ハイビームアシスト エコアイドル イモビライザー パワーウインドウ リアカメラ スマートキー 横滑り防止システム キーフリーシステム LED パワーステアリング エアバック

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年間走行距離無制限保証 ユーザー買取 全方位カメラ 社外メモリナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビTV パノラマモニター ETC シートH

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 2WD CVT オーディオ取付部穴

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ・TV・バックカメラ・ステアリモコン・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマアシIII・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・前後ソナー・オートハイビーム・LEDヘッドライト・電動格納ミラー

    本体価格
    91.8万円

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    6205.3万円

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    5940万円

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    6480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

関東
100
87.3万円
関西
73
89.9万円
東海
93
88.9万円
北海道
32
105.2万円
九州
100
84万円
東北
55
98.7万円
北陸・甲信越
69
91.4万円
中国
74
93万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
17
6273.1万円
関西
10
5693万円
東海
6
5182.5万円
北海道
2
6243万円
九州
2
5567.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
3
6205.3万円
四国
1
5270万円

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ミラトコットとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フェラーリ  SF90スパイダー
107.5万円145.2万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
52 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミラトコットの中古車は616台、SF90スパイダーの中古車は43台掲載しています。
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