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ミラトコットとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとビークロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   いすゞ  ビークロス
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 148.9万円179万円
ビークロスの相場表を見る
616 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト・純CD/BT・LEDヘッドライ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ バックソナー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー  バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正SDナビ パノラマモニター スマートアシスト 前席シートヒーター コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー CD/DVD/フルセグ LEDランプ オートライト オートライト スマートキー

    本体価格
    97.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置  横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビフルセグTV 全方位パノラマモニター サイド&カーテンエアバック フルオートエアコン

    本体価格
    140.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ 前席シートヒータ

    本体価格
    70.8万円

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    500万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

関東
100
87.3万円
関西
73
89.9万円
東海
93
88.9万円
北海道
32
105.2万円
九州
100
84万円
東北
55
98.7万円
北陸・甲信越
69
91.4万円
中国
74
93万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ミラトコットとビークロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   いすゞ  ビークロス
107.5万円145.2万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658 排気量(cc) 3165
52 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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